Det er nu over 500 dage siden, at Konkurrencerådet fastslog, at det danske lademarked ikke fungerer. Den manglende konkurrence koster både samfundet og den grønne omstilling dyrt.
Direktør i Drivkraft Danmark Jacob Stahl Otte kritiserer politikerne.
Han siger:
“Hvis vi skal lykkes med at elektrificere transporten og nå klimamålene, er det afgørende, at lademarkedet er velfungerende, så det er nemt for forbrugerne at vælge elbilen til. I dag er en stor del af konkurrencen på lademarkedet sat ud af kraft. Det slog Konkurrencerådet fast i en rapport i december 2023 med 7 klare anbefalinger til at rette op på forholdene. Men hvornår reagerer politikerne på Konkurrencerådets konklusioner og fremlægger en plan til en normalisering af markedet?
Konkurrencerådet har blandt andet foreslået, at det skal være nemmere at skifte ladeoperatør, nemmere at sammenligne priser og nemmere at betale på offentlige ladestandere. Desuden anbefales det, at den nuværende afgiftsrefusionsordning afskaffes og erstattes af en mere gennemskuelig ordning, samt at der indføres et midlertidigt forbud mod bundling af ydelser på hjemme- og udeopladning.
Der har efter mere end et år været rigeligt med tid til at bearbejde Konkurrencerådets anbefalinger og de grundige bagvedliggende analyser, som tegner et utvetydigt billede: Der er behov for en hurtig normalisering af lademarkedet! Jo længere vi venter, desto dyrere bliver det – for samfundet og den grønne omstilling. Spørgsmålet er ikke, om markedet skal reguleres – men hvornår.”
