Forfatter: Grethe Olesen

Nye tal fra Danmarks Statistik viser, at installationsbranchen går ud af 2020 med et genvundet fodfæste efter et år, hvor produktionen oftere har været begrænset af færre kunder end mangel på arbejdskraft. Kun 14 procent af vvs- og blikkenslagervirksomhederne og 10 procent af virksomhederne inden for elinstallation oplevede i december, at mangel på efterspørgsel begrænsede produktionen. Det står i stor kontrast til forsommeren, hvor 3 ud af 10 i elbranchen og 4 ud af 10 inden for vvs- og blikkenslagerfagene oplevede, at kunderne forsvandt. ”Installationsbranchen har genvundet det tabte efter coronakrisen, og det er meget positivt. I dag ser man ikke længere...

Dagens VVS har tidligere omtalt AO Johansens flotte regnskabsmæssige resultater i løbet af året. Men også omtalt problemet med den faldende bruttoavance. Investeringseksperten Balkemyr har ikke været enig i Dagens VVS tolkning i betydningen af det faldende nøgletal. Balkemyr har igen i dag kontaktet Dagens VVS for at retfærdiggøre, at “ekstra”-ordrer retfærdiggør en lavere bruttoavance. Dette er Dagens VVS umiddelbart enig i. Men. Og Men,  kære Balkemyr vedrørende AO, er det selskabets information, som du stoler 100% på. Lad os håbe, at det er rigtigt. Du skriver også, at der om nogle år kun vil være 2 grossister tilbage...

En af Danmarks førende udviklere inden for vedvarende energi, European Energy, har med et lån på et trecifret millionbeløb fra Danmarks Grønne Investeringsfond sikret sig gode muligheder for at sætte turbo på opførelsen af vindmølle- og solcelleparker i stor skala. European Energy har længe været en væsentlig aktør på markedet for vedvarende energi både i Danmark og internationalt. Den danske virksomhed udvikler og opfører sol- og vindprojekter i store dele af verden. Siden etableringen i 2004 har European Energy gennemført flere end 100 vind- og solprojekter i både ind- og udland, hvilket har medført etablering af mere end 1,6...

Danske shippingfirmaer kan spare mange tusind tons CO2 og hundrede millioner kroner årligt med en innovativ, digital løsning til lastning af skibe, som DTU Management står i spidsen for. Det er en nøje koordineret dans, når fragten skal flyttes fra land til vand i en dansk havn i dag. Såkaldte terminaltraktorer myldrer ind og ud af skibene, hvor de losser eller laster deres sættevogne og trailere, nøje dirigeret af havnearbejderne. Og selv den mindste fejlvurdering eller uopmærksomhed kan forsinke hele afviklingen. Faktisk viser undersøgelser af losningen og lastningen i logistikvirksomheden DFDS, at virksomheden kan spare rigtig meget tid i havn,...