Forfatter: Grethe Olesen

Selv om boligbyggeriet på Unaaq er under to år gammelt, har Illuut A/S, Grønlands Selvstyres boligselskab, modtaget mange klager over kulde og træk i de 48 lejligheder. Derfor har boligselskabet bedt lektor Tove Lading og professor Eva Møller fra DTU Byg om at undersøge byggeriet. Resultaterne af undersøgelsen er blevet offentliggjort i en evaluering fra DTU Byg. Den peger på, at hovedårsagen til kuldeproblemerne er en ny byggemetode, som ikke tidligere har været anvendt i Grønland. Klimaskærmen er udført med facader i insitu-støbt beton, hvorpå isoleringen er fastgjort udvendigt. Konstruktionen er udført uden egentlig vindspærre, hvilket kan være både lettere at udføre og mere økonomisk end traditionelle konstruktioner. Det stiller dog store krav til udførelsen. Bagvæggen skal være meget plan, så der ikke opstår hulrum bag isoleringen. Hvis der er hulrum bag isoleringen, og samlingerne i isoleringslaget ikke er tætte, vil konstruktionen heller ikke være vindtæt. Kold luft kan blæses om bag isoleringen og gøre væggene kolde. Det er særlig kritisk i Grønland, hvor klimaet er præget af hyppige og høje vindhastigheder. ”Vi kunne konstatere, at betonfacaderne i Unaaq-byggeriet er for ujævne til denne isoleringsmetode, og at isoleringslaget ikke er tæt overalt,” fortæller Tove Lading. “En vis ujævnhed i betonen er ikke et ukendt fænomen i byggerier i Grønland, men denne nye byggemetode stiller høje krav til væggenes jævnhed. Man kan jævne betonoverfladen med afslibning og puds, men så ryger...

En helt ny type kombineret klima- og støjskærm, som både kan håndtere store regnmængder fra skybrud og mindske gener fra trafikstøj skal nu testes i Folehaven i Valby, en af Københavns mest trafikerede veje med 45.000 biler i døgnet. Klimaskærmen er – i modsætning til traditionelle klimaskærme – ikke lavet af stål eller beton, men er derimod opbygget af træ og er også beplantet med grønne planter for både at kunne opsuge regnvand og gavne miljøet for beboere ud til stærkt trafikerede veje. – Med den grønne klimaskærm kan byens regnvandsafstrømning håndteres lokalt og udvidelse af kloaksystemet kan undgås, hvis klimaskærmen bliver tilstrækkeligt udbredt. Sammenlignet med andre grønne løsninger, f.eks. regnbede, har metoden den fordel, at vandet håndteres over terræn, og der skal derfor ikke graves huller og transporteres jord ud af byen, siger projektlederen, Kristoffer Amlani Ulbak, Teknologisk Institut. Løsning nedbringer støjen – Alt for mange københavnere er desværre plaget af trafikstøj. Jeg så helst, at vi løste det problem ved at nedbringe antallet af biler og reducere deres hastighed. Men de løsninger kræver mere mod fra flertallet i Borgerrepræsentationen og i nogle tilfælde hjælp fra Folketinget. Med klimaskærmen på Folehaven forsøger vi os nu med en løsning, der nedbringer støjen, skaber mere grønt at se på og samtidig løser udfordringerne med stigende mængder regnvand, siger Københavns teknik- og miljøborgmester Ninna Hedeager Olsen, Enhedslisten. Klimaskærmen er opbygget af...